Українські авіакомпанії занепокоєні новим підходом контролюючих органів до оподаткування лізингу літаків. Платежі почали класифікувати як роялті, всупереч міжнародній практиці.
Позиція галузі та можливі наслідки
Представники галузі заявляють, що Державна податкова служба почала трактувати платежі українських авіакомпаній за лізинг літаків як роялті. На підставі такого підходу Бюро економічної безпеки відкрило низку кримінальних проваджень щодо авіакомпаній та їхніх посадових осіб. Українська авіатранспортна асоціація попереджає, що це може призвести до донарахувань, кримінального тиску на перевізників і втрати українських авіакомпаній після відкриття неба.
В асоціації наголошують: повітряне судно є транспортним засобом, а не об’єктом інтелектуальної чи промислової власності. Лізинговий платіж — це плата за користування майном, а не за права інтелектуальної власності. Нове трактування застосовується не лише на майбутнє, а й до попередніх періодів, хоча законодавство в цій частині не змінювалося.
Голова юридичного комітету Аерокосмічної асоціації України Руслан Мельниченко зазначив: «Ми не просимо ніяких пільг від держави, від парламенту, від профільних комітетів. Ми просимо дати ринку правову визначеність». За його словами, у світовій практиці операційний лізинг є базовою моделлю роботи авіаційного ринку, а українські компанії використовують ті самі інструменти, що й міжнародні перевізники. «У жодній країні світу лізинг повітряних суден ніхто не називає роялті», — додав Мельниченко.
Додаткове податкове навантаження у 10-15% залежно від юрисдикції лізингодавця може бути критичним для авіакомпаній, які працюють в умовах закритого українського неба, релокації флоту та втрати внутрішнього ринку перевезень. Контролюючі органи можуть претендувати на донарахування за попередні роки, що для більшості перевізників означатиме фактичну неплатоспроможність.
Податкові платежі авіаційного сектору
Голова Державіаслужби Данііл Меньшиков навів дані про податкові платежі авіаційного сектору під час повномасштабної війни. Попри закрите небо, галузь продовжує працювати і сплачувати податки: у 2022 році — 4,7 млрд грн, у 2023 році — 5,7 млрд грн, у 2024 році — 6,1 млрд грн, у 2025 році — 10,4 млрд грн. Загалом — майже 27 млрд грн.
